Эта фотография предоставлена Андреем Богдановым из Института механики МГУ. Вот его подпись к фото: «Указано, что это визит Прандтля в ЦАГИ 1929 г. Но мы сами кое-кого знаем. Справа пригнулся за Ветчинкина Г.Н. Мусинянц. Узнается Баулин К.К. на заднем плане, а на первом плане Г.Х. Сабинин (с усиками и рукой в кармане)».

Теперь пояснения, кто есть кто. Людвиг Прандтль — немецкий физик, создал основы гидродинамики и аэродинамики. Срыв потока, пограничный слой, сваливание, лобовое сопротивление, сверхзвуковая ударная волна — вот те важнейшие в развитии авиации вещи, которые исследовал Прандтль.

К 1929 году он уже был классиком гидро и аэродинамики. Понятно, как должны были смотреть на него Дед и другие участники встречи: с большим уважением и несомненным деловым интересом. Хотелось бы услышать, какие вопросы они ему задавали.

Это еще и встреча будущих противников, хотя сейчас, стоя перед фотографом в одном из помещений ЦАГИ, участники встречи, конечно, не подозревают об этом. Прандль в тридцатые и сороковые, вплоть до 1945, работал по программам Рейхсминистерства авиации Германии. В ведомстве Геринга он был одним из крупнейших ученых. Так что нашим конструкторам, инженерам и ученым предстояла борьба умов не просто с анонимным противником, а, в частности, вот с этим научным зубром, опытным, искушенным, глубоким и образованным доктором профессором Прандтлем.

Мусинянц Гурген Мкртичевич (1895-1967) — советский ученый и конструктор, работал в ЦАГИ, занимался созданием измерительных приборов для аэродинамических труб.

Ветчинкин Владимир Петрович (1888 — 1950) — советский ученый в области аэродинамики, профессор академии Жуковского с 1923 года, в ЦАГИ изучал динамику полета ракет. Создал теорию межпланетных полетов.

Сабинин Георгий Харлампиевич (1884-1968) — советский ученый в области аэромеханики, работал в ЦАГИ, изучал динамическую устойчивость самолета. Автор работ по регулированию газовых турбин, реактивным двигателям, рабочим процессам в лопаточных машинах.

Поликовский Владимир Исаакович — второй слева. Узенький галстук, пиджак, высокий лоб, пристальный, почти гипнотизирующий взгляд.

Работая начальником отдела силовых установок ЦАГИ, Дед был членом постоянной комиссии по рассмотрению инициативных проектов, работавшей в НКАП. Во главе комиссии стоял академик Б.И. Юрьев.Комиссия рассматривала проекты, не вошедшие в план работ наркомата на год. Летом 1940 года комиссии был представлен проект самолета ПБШ-1 (пикирующий бомбардировщик штурмовик). Подробнее о самолете и его судьбе см. в разделе Самолеты

Доктор наук - в 36 лет. Лауреат Государственной премии - в 39 лет.

Эти дипломы в солидных кожаных обложках приятно подержать в руках. Сразу видно, серьезная государственная вещь, а не фантик какой-нибудь. На дипломах профессора и доктора наук вытеснен крупный герб СССР, а буквы на дипломе лауреата Госпремии и сегодня сияют чистым, необлупившимся и неистершимся золотом.

Война